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为什么气弹簧支撑杆现代汽车上用得最多?

发布日期:2020-01-28 作者:昕达气弹簧 点击:

 为什么气弹簧支撑杆现代汽车上用得最多?

 

  1. 气弹簧生产厂家泰州昕达,通过主副气室的配合使用,使气弹簧支撑杆可以处在两种刚度的工作状态下:主副气室同时使用,气体容量变大,刚度变小,反之(只使用主气室)则刚度变大。刚度由计算机控制,在汽车高速、低速、制动、加速以及转弯等状态下,根据所需刚度进行调节。气体也有弱点,靠压力变化控制车高必须装备气泵,还有各种控制附件,如空气干燥器,如保养不善会使系统内部生锈发生故障。另外如果不同时采用金属气弹簧支撑杆,一旦发生漏气,汽车将无法行驶。

  2. 气弹簧支撑杆

  3. 气弹簧支撑杆是现代汽车上用得最多的气弹簧支撑杆。它的吸收冲击能力强,乘坐舒适性好;缺点是长度较大,占用空间多,安装位置的接触面也较大,使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力,所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。
          虽然可以减轻道路对车身的冲击,但如果不让它的振动尽快停下来,我们乘坐的将是一辆跳个不停的汽车。因此,要在运动的过程中加上一定的阻力(学名叫做阻尼),使振动迅速衰减。减振器就是这个阻尼设备。
          评判一个产品的质量优劣主要从以下几个方面考虑:首先是其密封性,如果密封性不好会在使用过程中出现漏油、漏气等现象,这对气弹簧的寿命也有一定的影响。

  4. 其次是精确度,比如需要500N的气弹簧支撑杆,有的厂家生产出来的力误差不超过2N,有的厂家的产品可能和实际需要的500N相差比较远;再次是使用寿命,其使用寿命以其可以完全伸缩的次数计算;最后就是在行程中的力值变化,理想状态下的气弹簧应该在整个行程中力值保持不变。
          但由于设计和加工的因素,使得气弹簧支撑杆在行程中的力值不可避免地出现变化。而其变化的幅度是衡量一支气弹簧质量好环的重要标准,变化的幅度越小,说明气弹簧支撑杆质量越好,反之则越差!

 

这就是气弹簧支撑杆现代汽车上用得最多的原因,请知晓。

 


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